Hãy bắt đầu từ số xe thực sự cần sạc cùng lúc trong giờ cao điểm và số ô bãi có thể dành riêng mà vẫn giữ luồng xe. Số ô đỗ, số cổng dùng được và số xe hệ thống điện có thể phục vụ đồng thời là ba giới hạn cần so riêng. Khi dữ liệu ít, chọn quy mô thử có cách theo dõi rõ và giữ phương án mở rộng sau khảo sát.
1. Đếm thời gian chiếm ô theo khung giờ
Với mỗi lượt quan sát hoặc đặt thử, ghi giờ đến, giờ bắt đầu sạc, giờ kết thúc và giờ rời ô. Từ đó thấy được thời gian ô bị chiếm, kể cả lúc xe đã nạp xong nhưng chưa rời. Đếm riêng xe điện chỉ đỗ, xe muốn sạc và xe bỏ lượt vì hết chỗ. Ghi thêm tỷ lệ lấp đầy bãi trong cùng thời gian để biết việc dành ô ảnh hưởng hoạt động hiện hữu thế nào.
| Dữ liệu | Cách dùng khi chọn quy mô |
|---|---|
| Số xe cần sạc cùng lúc | Ước lượng ô sạc cần có ở giờ đông |
| Giờ rời và mức nạp mong muốn | Xác định phiên nào có thể dời và phiên nào phải phục vụ ngay |
| Phút chiếm ô sau khi kết thúc | Đánh giá hiệu quả nhắc khách hoặc điều phối chuyển xe |
| Xe chờ hoặc bỏ lượt | Phân biệt nhu cầu chưa phục vụ với sự cố, thiếu tải hoặc ô bị chiếm |
| Tải điện và cổng sẵn sàng | Kiểm số xe thực sự được phục vụ cùng lúc |
| Lối đi và ô dự phòng | Giữ chỗ quay đầu, đường tiếp cận và vị trí có thể mở rộng |
2. So hai quy mô bằng cùng một lịch đến
Ví dụ minh họa. Bốn xe đến lúc 18:00, 18:20, 18:30 và 19:00. Giả sử mỗi xe cần chiếm ô 60 phút, khách có thể chờ, xe rời đúng giờ và hệ thống đủ tải cho mọi cổng dùng đồng thời.
| Phương án | Giờ vào ô theo thứ tự xe | Thời gian chờ |
|---|---|---|
| Hai ô | 18:00, 18:20, 19:00, 19:20 | 0, 0, 30, 20 phút |
| Ba ô | 18:00, 18:20, 18:30, 19:00 | 0 phút cả bốn xe |
Ba ô giải quyết hàng chờ trong ví dụ này. Với bãi thật, thử lại khi có xe rời chậm, một cổng tạm dừng hoặc công suất mỗi cổng giảm. Nếu khách có thể đặt lịch, so phương án điều tiết trước khi quyết định thêm ô. Nếu khách thường bỏ lượt ngay, dữ liệu hàng chờ trong hệ thống có thể thấp hơn nhu cầu thực.
3. Chốt cách mở rộng trước khi triển khai thử
Đặt mục tiêu về thời gian chờ chấp nhận được, tỷ lệ phiên phục vụ được và mức ảnh hưởng tới doanh thu đỗ xe. Sau một kỳ đo đại diện, xem nguyên nhân chính. Nếu xe đỗ quá giờ, thử nhắc và điều phối. Nếu công suất bị chia, kiểm phương án điện theo hướng dẫn chuẩn bị hồ sơ nguồn điện. Nếu nhiều xe vẫn bỏ lượt trong khi các cổng hoạt động ổn định, đưa thêm ô và chi phí liên quan vào phương án mở rộng. Dùng phiếu tự đánh giá mặt bằng nếu vị trí hoặc lối xe vẫn đang cân nhắc và bảng tính dòng tiền trạm sạc nếu cần thử ảnh hưởng của số phiên lên dòng tiền.
Để trao đổi với HHB, chuẩn bị sơ đồ bãi và nhật ký giờ cao điểm. Giải pháp bãi đỗ kinh doanh · Liên hệ HHB Tân Long
Nguồn tham khảo
- Kiểm ngày 06/11/2026. Phương pháp lập kế hoạch địa điểm và theo dõi dữ liệu sử dụng. Áp dụng để tổ chức quan sát, còn chỉ tiêu chờ và quy mô thử chọn theo bãi. AFDC quy hoạch · AFDC vận hành