Chỉ chốt một cặp xe–trụ khi đã đối chiếu đúng phiên bản xe, cấu hình trụ và phương thức sạc, rồi có bằng chứng cho thấy xe sạc được trong điều kiện dự kiến. Đầu cắm vừa là bước kiểm cơ khí. Một điểm sạc kinh doanh còn cần biết phiên có khởi động ổn định, xe nhận được bao nhiêu điện trong thời gian đỗ và khách có thể kết thúc phiên bình thường hay không.
1. Xác định đúng xe và đúng cổng đang chào
Với xe, ghi tên thương mại, phiên bản, năm xe và thị trường phân phối. Lấy sổ hướng dẫn, bảng thông số hoặc xác nhận của hãng cho đúng phiên bản. Với trụ, lấy mã model đầy đủ, cấu hình đầu nối từng cổng, tài liệu lắp đặt và phiên bản phần mềm điều khiển. Nếu hồ sơ xe nhập khẩu và hồ sơ xe phân phối trong nước khác nhau, dùng hồ sơ đúng xe dự kiến phục vụ. Ảnh cổng sạc có thể giúp định danh nhưng vẫn cần tài liệu xác nhận.
| Điểm kiểm | Dữ liệu phía xe | Dữ liệu phía trụ | Bằng chứng để chốt |
|---|---|---|---|
| Kiểu sạc và đầu nối | AC/DC được hỗ trợ, kiểu đầu nối và yêu cầu cáp | Kiểu sạc và đầu nối của cổng dự kiến dùng | Tài liệu đúng phiên bản hai bên |
| Sạc AC | Số pha và giới hạn tiếp nhận của bộ sạc trên xe | Số pha, dòng khả dụng ở cổng và cáp phù hợp | Mức xe có thể nhận với nguồn thực tế |
| Sạc DC | Dải điện áp, dòng hoặc công suất và điều kiện hãng công bố | Dải đầu ra điện áp/dòng, giao tiếp và giới hạn mỗi cổng | Dải làm việc có giao nhau, kết quả thử phiên đại diện |
| Sạc đồng thời | Mức cần nạp trước khi xe rời | Công suất tổng, mức từng cổng khi chia tải | Kết quả khi cổng bên cạnh cũng hoạt động |
| Vận hành công cộng | Các bước người lái có thể thực hiện | Cách xác thực, khởi động, kết thúc và lấy thông tin phiên | Phiên thử hoàn tất từ đầu đến cuối |
Nếu một trường còn thiếu, đánh dấu chưa xác nhận và ghi ai sẽ bổ sung. Giữ riêng kết luận “sạc được” và “đáp ứng thời gian đỗ”. Xe có thể nhận sạc nhưng cần lâu hơn mục tiêu khai thác. Nếu đang chọn AC hay DC, bắt đầu từ lượng điện và giờ đỗ theo bài hướng dẫn chọn trụ AC hay DC theo thời gian xe đỗ.
2. Thử theo nhóm xe khách sẽ mang đến
Chọn những phiên bản phổ biến trong nhóm mục tiêu và nhờ đơn vị kỹ thuật thử ở cấu hình sẽ bàn giao. Ghi ngày, mã cổng, model xe, phiên bản phần mềm, mức pin đầu phiên, thời gian thực sạc, kWh ghi nhận, lỗi và cách kết thúc phiên. Nếu mục tiêu là phục vụ giờ đông, thử cả khi cổng khác cùng hoạt động. Chốt trước tiêu chí đạt theo mục tiêu của bãi.
Ví dụ minh họa. Bãi cần nạp thêm 15 kWh tại điểm đo của trụ trong 45 phút. Phiên thử chỉ ghi được 10 kWh sau 45 phút. Cặp xe–trụ đã bắt đầu và hoàn tất phiên, nhưng chưa đạt mục tiêu phục vụ này. Kiểm cùng ranh giới đo và điều kiện thử trước khi quyết định đổi cấu hình hoặc thay đổi cách khai thác.
Với bộ chuyển đổi hoặc cáp rời, yêu cầu xác nhận của các bên sản xuất cho đúng tổ hợp và phạm vi sử dụng. Khi lỗi lặp lại, ghi mã lỗi và chuyển đơn vị hỗ trợ theo hướng dẫn thiết bị. Quyết định mua nên ghi rõ cặp đã thử, điều kiện thử và các trường hợp còn chờ xác nhận.
Gửi danh sách xe và cấu hình trụ đang cân nhắc để trao đổi với HHB. Liên hệ HHB Tân Long
Nguồn tham khảo
- Kiểm ngày 06/11/2026. Mô tả công khai của IEC về hệ thống sạc dẫn điện và các phần tiêu chuẩn đầu nối AC, DC. Dùng xác định nhóm dữ liệu cần đối chiếu theo đúng cấu hình. IEC 61851-1 · IEC 62196-2 · IEC 62196-3
- Kiểm ngày 06/11/2026. Ví dụ nguồn hãng theo phiên bản xe tại Việt Nam. Bài dùng để minh họa nơi tìm tài liệu và không suy rộng thông số sang xe hoặc trụ khác. Trang Wuling Bingo 333 km