Chia sẻ công suất là đặt giới hạn tổng rồi phân mức sạc cho từng cổng theo giới hạn của thiết bị, xe và mục tiêu phục vụ. Phân bổ tĩnh phù hợp khi ngân sách sạc ít thay đổi. Phân bổ động đáng xem xét khi tải nền hoặc nhu cầu các xe thay đổi nhiều, với điều kiện hệ thống đo, điều khiển và chế độ khi lỗi đã được kiểm.
Phân biệt giới hạn nguồn với mức phân ở đầu ra
Kỹ sư xác định tải sạc đầu vào được phép tại điểm xét theo nguồn, tải nền, pha, dòng và các giới hạn liên quan. Sau đó hệ thống mới có thể quy đổi thành ngân sách đầu ra có xét đặc tính thiết bị và phần phụ trợ. Cổng còn có thể bị giới hạn bởi module dùng chung, dải điện áp/dòng, bước điều chỉnh hoặc công suất xe yêu cầu. Cùng ngân sách tổng, một cấu hình có thể ưu tiên xe sắp rời, cấu hình khác có thể giữ mức tối thiểu cho mọi phiên.
Ví dụ minh họa. Giả sử kỹ sư đã quy đổi ngân sách đầu ra của cụm sạc thành 60 kW trong thời điểm đầu và 45 kW khi tải nền tăng. Ba cổng DC giả định có thể nhận lệnh ở các mức trong bảng. Xe A cần tối đa 40 kW tại thời điểm xét, B cần 25 kW, C cần 10 kW. Các mức tối đa của xe giả định giữ nguyên ở hai thời điểm. A là xe ưu tiên vì rời sớm.
| Cách chia | Ngân sách đầu ra | A | B | C | Tổng cấp |
|---|---|---|---|---|---|
| Hạn mức cố định mỗi cổng, 20 kW | 60 kW | 20 kW | 20 kW | 10 kW | 50 kW |
| Phân động, ưu tiên A sau khi giữ mức cho B và C | 60 kW | 35 kW | 15 kW | 10 kW | 60 kW |
| Phân động khi tải nền tăng | 45 kW | 25 kW | 10 kW | 10 kW | 45 kW |
Hàng cố định chỉ minh họa lúc có ngân sách 60 kW. Nếu ngân sách thay đổi, mức cố định cần được đặt theo giới hạn khả dụng đã xác nhận hoặc có cơ chế giới hạn khác được kiểm. Các mức cấp trong bảng là công suất tại một thời điểm. Muốn biết xe có nạp đủ trước giờ rời, cần tính lượng điện theo thời gian và phản ứng của xe trong phiên.
Yêu cầu thử trước khi dùng
- Cắm thêm xe, cho một xe kết thúc và kiểm lại phân bổ.
- Thử tải nền tăng, xe giảm mức nhận và tình huống điều khiển chạm giới hạn.
- Kiểm mất dữ liệu đo hoặc mất kết nối. Ghi trạng thái dự phòng đã duyệt, cách cảnh báo và điều kiện khôi phục.
- Ghi công suất từng cổng và tổng tải tại điểm xét, cùng thời điểm và ranh giới đo. Xác nhận kết quả không vượt giới hạn và lịch ưu tiên có phục vụ đúng ca.
Đọc thêm bài công suất xe thực nhận để tách giới hạn phía xe, bảng so phương án cấp điện nếu chia tải chưa đáp ứng và cách tính công suất theo ca nếu phục vụ đội xe. Liên hệ HHB
Nguồn tham khảo
- Kiểm ngày 06/11/2026. Tham chiếu kỹ thuật về mạch cấp điện và giao tiếp quản lý. Thiết kế, tính năng, chế độ mất kết nối và hành vi phân tải phải xác nhận theo hệ thống thực tế. IEC 60364-7-722 · Open Charge Alliance